Razvojem novog 1.6 dizelskog motora Hyundai je ponovno podigao ljestvicu konkurenciji. Najmanja razina buke, najveći okretni moment, visoka snaga, minimalna potrošnja, niska razina Co2, te Euro5 norme njegove su glavne odlike
Hyundai Motor Company razvio je novi 1.6 CRDi motor koji će se prvo ugrađivati u model i20, a potom i u neke druge modele Hyundaija. Motor je razvijen u R&D centru u Namyangu, a odlikuje ga visoka učinkovitost. Naime, iz obujma 1.582 ccm razvija najveću snagu od 128 KS (94 kW), uz okretni moment od 260 Nm dostupnim u rasponu od 1900-2750 o/min. Osim toga, prosječna potrošnja iznosi mu samo 4,7 litara na 100 km, uz minimalnih 125g Co2/km. U kombinaciji sa CFP filterom čestica koji će također biti dostupan, ovaj motor spreman je i za EURO5 norme koje još nisu stupile na snagu. Također, u odnosu na slične motore konkurencije, Hyundaijev dizelaš je ujedno i najtiši. Sve to rezultat je korištenja naprednih tehnologija poput varijabilne geometrije turbo punjača, te Common-rail tehnologije ubrizgavanja pod pritiskom od 1600 bara.